Carro é flagrado a 209 km/h em rodovia federal de Mato Grosso do Sul

Segundo a PRF, já foram 3.691 autuações por excesso de velocidade.
Desde o dia 13, 26 pessoas foram presas por embriaguez.

Do G1 MS

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Radar flagrou carro de passeio a 209 km/h em rodovia de MS (Foto: Divulgação/ PRF)

Um carro de passeio foi flagrado a 209 km/h em uma rodovia federal que corta Mato Grosso do Sul. O motorista do veículo irá receber em casa a multa por excesso de velocidade e pode até ter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) apreendida.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o flagrante foi feito com novo equipamento de medição de velocidade, que tem alta capacidade de alcance e processamento. São oito no estado e não é necessária abordagem policial para expedição de multa, cujo valor e pontos na CNH depende da velocidade que o veículo foi flagrado.

Ainda conforme a PRF, já foram expedidos 3.691 autos de infração por excesso de velocidade. Segundo a assessoria de imprensa do órgão, a quantidade já é o triplo de 2014.

Número de mortes e acidentes em rodovias federais cai em 2014, informa PRF

Um balanço divulgado pela Polícia Rodoviária Federal nesta segunda-feira (9) aponta queda nos números de mortes e de acidentes nas rodovias brasileiras em 2014, quando comparados aos de 2013.

Foram 8.227 óbitos no ano passado contra 8.425 no ano anterior – redução de 2,3%. Já os acidentes passaram de 186.698 em 2013 contra 168.593 em 2014 – diminuição de 9,6%.

Enquanto isso, segundo a corporação, a frota nacional cresceu. Em 2013, o Brasil contava com 81,6 milhões de veículos em circulação. Já em 2014, 86,7 milhões. Desde 2003, a frota aumentou 136%.

A polícia afirmou que a maior parte das colisões são causadas por falha humana, como falta de atenção (32%), dirigir em velocidade maior do que a permitida para a via (20%) e ultrapassagens indevidas (12%).

A colisão traseira representa a maioria dos acidentes, porém, não é a mais letal. O tipo que mais mata nas estradas brasileiras são as batidas frontais e os atropelamentos, disse o órgão.

Ainda de acordo com o balanço, as batidas acontecem mais às sextas, aos sábados e domingos. Já a maioria das vítimas fatais tem entre 25 e 38 anos.

Em relação às mortes, 57% das ocorrências registraram óbito do motoristas, 28% dos passageiros e 25% dos pedestres.

Auto Esporte

No ano passado, 190 animais foram atropelados em rodovias de MS

Caroline Maldonado

Imagem recorrente de animal morto a beira de rodovia. (Foto: Arquivo/Campo Grande news)

Em 2014, o número de atropelamento de animais em rodovias federais caiu 14,4%, em relação ao ano anterior. A maioria dos acidentes ocorre na rodovia que liga a Capital a Corumbá, no Pantanal. A BR-262, no trecho entre os quilômetros 365 e 779 foi cenário de 18,9% dos 190 atropelamentos ocorridos no ano passado.

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No dia 12 de janeiro, uma mulher de 25 anos morreu na BR-040, próximo a Santa Rita do Pardo, a 266 quilômetros de Campo Grande, depois que o veículo onde estava atropelou uma anta de aproximadamente 200 quilos, que atravessava a pista. Helen Milene de Almeida viajava em um Fiat Palio que capotou após bater no animal. Ela foi lançada para fora do veículo junto ao banco. O marido, que dirigia o carro, e uma terceira pessoa ficaram feridos e foram socorridos.  Nos acidentes registrados pela PRF (Polícia Rodoviária Federal) em 2014, quatro pessoas tiveram ferimentos leves e três ficaram gravemente feridas nesse tipo de acidente. Nos últimos dois anos, nenhuma pessoa morreu nas colisões, que em sua maioria resultam em pequenos prejuízos aos condutores, além da morte do animal.  Nem todos os acidentes são contabilizados pela PRF, pois os condutores costumam chamar os policiais apenas quando os estragos nos veículos demandam que o seguro seja acionado. Alguns viajantes se quer param para verificar o estado do animal e não há obrigação determinada por lei quanto a esta situação, no entanto as autoridades recomendam que os condutores parem o veículo no acostamento e caso o animal morto esteja na pista, façam a remoção. Risco dobrado - O bicho atropelado pode provocar um segundo acidente. “Existe até casos de capotamento por causa do animal que ficou morto na pista, em especial quando se trata de bichos maiores, como a anta”, alerta do major da PMA (Polícia Militar Ambiental), Edmilson Queiroz. O militar acredita que o respeito ao limite de velocidade pode reduzir significativamente o número de acidentes. "Se o condutor viajar no limite da via, com certeza há tempo de ver o animal, reduzir e evitar o acidente", destaca.  A PRF faz a remoção dos animais que são deixados nas rodovias ou encaminha para a PMA, quando o bicho sobrevive a pancada. “Quando ocorre um acidente, o código de trânsito prescreve que o condutor deve liberar a via e se for possível também o animal, mas não há prescrição em relação ao animal especificamente. Socorrer ou removê-lo é um ato de cidadania”, comenta o inspetor da PRF, Tércio Baggio, ao lembrar que o condutor deve chamar a polícia rodoviária pelo número 191, em caso de acidente. O inspetor aproveita para alertar os condutores que deixar o veículo impedindo o tráfego na pista, quando não há vítimas, é infração média, cuja a penalidade inclui multa de aproximadamente R$ 85 e 4 pontos na carteira de habilitação. “Muitas vezes, ninguém ficou ferido e os condutores deixam os carros atrapalhando o trânsito. Não há necessidade disso, pois nós temos como identificar quem está certo e quem está errado. Basta bater fotos e tirar o veículo para evitar outro acidente”, explica. No caso de animais mortos em vias urbanas, a empresa que realiza serviço de limpeza na Capital, a Solurb deve ser chamada para fazer a remoção. A PMA também pode ser acionada pelo telefone 3357-1500.

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Carro zero deverá ter só cinto de 3 pontos a partir de 2020

Antes disso, em 2018, modelos inéditos já deverão adotar a medida. 
Também será exigido sistema Isofix para cadeirinha e apoios de cabeça.

Do G1, em São Paulo

Cinto de segurança de três pontos (Foto: Caio Kenji/G1)

A partir de 2020, todos os carros zero quilômetro deverão ter apenas cintos de segurança de 3 pontos, e não mais os abdominais, para todos os ocupantes. Também será obrigatório apoio de cabeça em todos os assentos. A medida foi anunciada em resolução do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) nesta segunda-feira (2).

Apoios de cabeça retráteis no banco traseiro serão
obrigatórios a partir de 2020 (Foto: Milene Rios/G1)

Antes disso, a partir de 2 de fevereiro de 2018, modelos inéditos de carros já deverão sair apenas com esse tipo de cinto e com apoios de cabeça em todos os bancos.

A lei atual obriga o cinto de 3 pontos para os passageiros da frente e os laterais do banco de trás. Por isso, esse tipo de cinto ainda é raro no assento do meio do banco traseiro, onde a maioria das montadoras ainda utiliza cinto abdominal. O mesmo ocorre com os apoios de cabeça.

Sistema de fixação Isofix (Foto: Divulgação)

Isofix para cadeirinhas
Também será obrigatório que a fabricante coloque pelo menos um ponto de fixação Isofix ou Latch (padrão norte-americano) para cadeirinhas nos bancos traseiros, em carros, camionetas ou utilitários.

O Isofix é um sistema mais prático de instalar a cadeirinha no carro, que independe do cinto de segurança, como nos dispositivos de retenção mais comuns no Brasil.

Para utilizar o sistema Isofix, é necessário que a cadeirinha seja compatível e o carro saia de fábrica com esse tipo de ancoragem. Porém, em 2014, apenas 5% dos veículos no Brasil tinham esse recurso, de acordo com Inmetro que, no ano passado, passou a certificar esse tipo de cadeirinha, muito comum no exterior.

Em carros esportivos de duas portas ou conversíveis, se não houver possibilidade da fixação no banco traseiro, o ponto de ancoragem Isofix deverá ser no assento dianteiro do lado do passageiro, determina o Denatran.

Os prazos de adoção são os mesmos do cinto de 3 pontos: em 2018, para modelos inéditos, e, em 2020, para todos os carros zero quilômetro.

Detran apreende 26 veículos em 3 dias de 'Operação Lei Seca', no AM

Ao todo, 53 motoristas foram autuados desde sexta-feira (30).
Nove foram pegos dirigindo embriagados; seis estavam sem CNH.

Do G1 AM

 

Fiscalização ocorreu neste fim de semana (Foto: Polícia 

Federal/Divulgação)

Vinte e seis veículos foram apreendidos entre a noite de sexta-feira (30) e a madrugada deste domingo (1º), durante fiscalizações da Operação Lei Seca, realizadas em Manaus. Ao todo, segundo o Departamento Nacional de Trânsito Amazonas (Detran-AM), 53 motoristas foram autuados durante as operações realizadas pelo órgão estadual de trânsito com o apoio das Polícias Militar (PM) e Civil.

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Ainda segundo dados do Detran, nove motoristas foram flagrados dirigindo embriagados, a maioria deles com idade entre 18 e 30 anos, que, de acordo com o órgão, é a faixa etária em que mais pessoas morrem em acidentes de trânsito no Brasil.
O Detran-AM flagrou ainda seis pessoas dirigindo sem possuir Carteira Nacional de habilitação (CNH). Desse total, três haviam ingerido bebida alcoólica, sendo que um deles transportava a mulher e dois filhos.