O Ministério das Cidades, com apoio do Detran, lançam nesta sexta-feira uma campanha nacional pela conscientização pelo uso da cadeirinha no transporte de crianças no Rio de Janeiro.
O evento será lançado com uma "blitz" educativa num colégio particular em Botafogo, na Zona Sul.
O presidente do Detran, Fernando Avelino, e o ministro Márcio Fortes vão conversar com os pais dos estudantes para alertar sobre a importância do uso do equipamento para a segurança de seus filhos.
O uso da cadeirinha será obrigatório em todo o país, a partir do dia 9 de junho.
O motorista que for flagrado transportando crianças fora do dispositivo estará cometendo uma infração gravíssima, acumulando sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação.
O condutor vai receber ainda multa de R$ 191,54, com a retenção do veículo.
sexta-feira, 14 de maio de 2010
quarta-feira, 14 de abril de 2010
Anúncio de carro vai ter texto educativo
da Folha Online
A exemplo do que ocorre com cigarros e bebidas alcoólicas, toda publicidade da indústria automobilística terá mensagem educativa.
A exigência, sancionada pelo presidente Lula, deve ser regulamentada pelo Contran ainda neste mês, informa Alencar Izidoro.
A partir das próximas semanas, haverá frases sobre o respeito ao limite de velocidade e ao uso do cinto na publicidade de automóveis.
A medida vale para produtos como baterias, pneus e amortecedores, tanto na TV como em rádio, jornais, revistas e outdoors.
A exemplo do que ocorre com cigarros e bebidas alcoólicas, toda publicidade da indústria automobilística terá mensagem educativa.
A exigência, sancionada pelo presidente Lula, deve ser regulamentada pelo Contran ainda neste mês, informa Alencar Izidoro.
A partir das próximas semanas, haverá frases sobre o respeito ao limite de velocidade e ao uso do cinto na publicidade de automóveis.
A medida vale para produtos como baterias, pneus e amortecedores, tanto na TV como em rádio, jornais, revistas e outdoors.
quarta-feira, 10 de março de 2010
Acidente de trânsito já é maior causa de morte violenta
São Paulo - Os acidentes de trânsito superaram o índice de homicídios e assumiram a liderança das causas de morte não natural no Estado de São Paulo, nos anos de 2007 e 2008. Os homicídios ocuparam esse posto durante mais de 20 anos. Segundo boletim SP Demográfico divulgado hoje pela Fundação Sistema Estadual de Análise de Dados (Seade), em média, 20 pessoas morreram por dia em acidentes durante o transporte.
Além do aumento no número de óbitos no trânsito a partir de 1993, houve expressiva redução nos homicídios na última década. O ápice de mortes por acidentes foi registrado entre 1996 e 1997, quando morreram em média 25 pessoas por dia em todo o Estado. De acordo com a Seade, nos últimos 20 anos, os acidentes durante o transporte mataram 149.911 pessoas, o equivalente à população de um município do porte de São Caetano do Sul, no Grande ABC.
Os dados do boletim apontam que os acidentes envolvendo motocicletas impedem a redução da taxa de mortalidade no trânsito. Entre 1996 e 2008, a taxa de mortalidade em decorrência de acidentes com motocicleta, aumentou de 0,2 para 3,4 óbitos por cem mil habitantes.
Já a taxa de mortalidade em atropelamentos diminuiu de 10,1 para 5,1 óbitos por cem mil habitantes. Os demais acidentes envolvendo automóvel, ônibus, veículo de carga pesada e caminhonete também registraram queda de 15,3 para 9,5 óbitos por cem mil habitantes.
Além do aumento no número de óbitos no trânsito a partir de 1993, houve expressiva redução nos homicídios na última década. O ápice de mortes por acidentes foi registrado entre 1996 e 1997, quando morreram em média 25 pessoas por dia em todo o Estado. De acordo com a Seade, nos últimos 20 anos, os acidentes durante o transporte mataram 149.911 pessoas, o equivalente à população de um município do porte de São Caetano do Sul, no Grande ABC.
Os dados do boletim apontam que os acidentes envolvendo motocicletas impedem a redução da taxa de mortalidade no trânsito. Entre 1996 e 2008, a taxa de mortalidade em decorrência de acidentes com motocicleta, aumentou de 0,2 para 3,4 óbitos por cem mil habitantes.
Já a taxa de mortalidade em atropelamentos diminuiu de 10,1 para 5,1 óbitos por cem mil habitantes. Os demais acidentes envolvendo automóvel, ônibus, veículo de carga pesada e caminhonete também registraram queda de 15,3 para 9,5 óbitos por cem mil habitantes.
quinta-feira, 18 de fevereiro de 2010
Número de acidentes e mortes nas rodovias federais no Carnaval sobe 13%
Guilherme Balza
Do UOL Notícias
Do UOL Notícias
Em São Paulo
O número de acidentes e mortes nas rodovias federais durante os dias do Carnaval subiu 13% em 2010 com relação ao mesmo período do ano passado. Segundo balanço da Polícia Rodoviária Federal divulgado nesta quinta-feira (18), foram 3.233 acidentes e 143 mortes nos 66 mil quilômetros de vias federais. Em 2009, foram 2.865 acidentes com 127 mortes.
Assim como no ano passado, Minas Gerais continua liderando o ranking de mortes e de acidentes: foram 493 acidentes, com 26 mortes. Em 2009, foram 471 acidentes e 21 mortes em MG. Neste ano, Rio de Janeiro e Bahia, com 11 mortes cada, ocupam o segundo lugar no ranking de mortes, seguidos por Santa Catarina e Rio Grande do Sul (10 mortes cada), Paraná (9) e Goiás (8).
| Estado | Mortes |
| MG | 26 |
| RJ | 11 |
| BA | 11 |
| SC | 10 |
| RS | 10 |
| PR | 9 |
| GO | 8 |
No ranking de acidentes, Santa Catarina ocupa o segundo lugar, com 442 acidentes, seguido por Paraná (361), Rio de Janeiro (302) e Rio Grande do Sul (276). No ano passado, SC foi o segundo Estado em número de acidentes (366) e de mortes (19).
O dia mais violento dos seis dias de fiscalização foi o sábado, quando 37 pessoas morreram em desastres nas rodovias federais. Ainda em comparação com o ano passado, a quantidade de feridos em acidentes aumentou 7%, de 1.784 para 1.912.
Frota em circulação aumenta
A PRF aponta dois fatores para o aumento de acidentes e mortes: o crescimento da frota de veículos circulando nas estradas no Carnaval – 54,5 mil em 2009 para 59,4 mil em 2010; e o aumento na quantidade de quilômetros fiscalizados – 62 mil no ano passado para 66 mil neste ano.
O aumento da frota circulante, contudo, foi de 9%, percentual menor se comparado ao crescimento de acidentes e mortes. Questionado se a violência no trânsito nesse Carnaval tem relação com a má conservação da maioria das rodovias federais, Alexandre Castilho, assessor nacional de comunicação da PRF, diz que "ainda não dá para apontar as causas" dos acidentes neste último feriado.
"No entanto, a experiência nos mostra que os acidentes provocados por danos na rodovia, como buracos, má sinalizações, curvas perigosas, correspondem a 4% do total", diz
"“Há no Brasil um triste paradoxo rodoviário: o motorista enquanto enfrenta uma rodovia ruim, ele aumenta seu nível de atenção e dirige em uma velocidade menor. Já em rodovias boas o motorista brasileiro dirige em uma velocidade maior e diminui seu grau de atenção. É por essa razão que 70% dos acidentes ocorrem em retas situadas em pistas boas”, acrescenta.
Principais rodovias
De acordo com a PRF, a fluxo de veículos aumentou 30% na rodovia Washington Luís (BR-040), que liga Rio de Janeiro a Juiz de Fora, 20% na Rio-Santos (BR-101) e 13% na BR-290 (Freeway), principal acesso às praias do Rio Grande do Sul.
| Estado | Acidentes |
| MG | 493 |
| SC | 442 |
| PR | 361 |
| RJ | 302 |
| RS | 276 |
Em relação ao aumento no número de quilômetros fiscalizados, a PRF diz que quem mais contribuiu para a alta foi o Paraná, que retomou, por determinação da Justiça, a fiscalização de cerca de 2.400 quilômetros de rodovias, antes de responsabilidade da Polícia Militar do Estado. Das nove mortes registradas no Paraná durante o Carnaval, seis ocorreram nesses trechos, de acordo com a PRF.
576 prisões
O número de veículos fiscalizados foi de 242.365, 7,9% a mais do que no ano passado. A quantidade de fiscalizações, contudo, foi inferior ao aumento da frota circulante (9%). Nesse ano, 1.235 motoristas foram autuados e 593 presos por dirigir alcoolizados, contra 862 autuações e 576 prisões por este mesmo motivo em 2009.
Se em 2009 a PRF utilizou 700 etilômetros (bafômetros), nesse ano foram usados 2.000 equipamentos em 46.226 testes de embriaguez. Nos seis dias de operação, os 9.200 agentes poliiciais de plantão aplicaram 119.614 multas, 53% delas por excesso de velocidade.
Na avaliação de Castilho, para que o número de mortes e acidentes sofra uma redução nos próximos feriados, é necessário que o governo federal faça investimentos na contratação de pessoal e de equipamentos.
"Precisamos de mais efetivo. Um acréscimo de 4% no efetivo não faz frente ao aumento da frota de veículos, que foi de 100% nos últimos 10 anos. Além disso, precisamos buscar formas alternativas de fiscalização, mas isso envolve tecnologia, compra de radares, computadores, viaturas, e tudo isso depende de investimento", afirma.
quinta-feira, 17 de dezembro de 2009
Motorista dorme e caminhão tomba com 250 porcos
Fonte: Fm Pan
William Franco
Um motorista dormiu e o veículo que ele conduzia saiu da pista e tombou, por volta de 5h30 desta quarta-feira, na BR-163, saída para Cuiabá, em Campo Grande. O veículo estava carregado com cerca de 250 porcos.
De acordo com a PRF (Polícia Rodoviária Federal), Jean Roberto da Silva Santos, 31 anos, disse que dormiu e perdeu o controle da direção do Mercedes Benz, de placa de Dourados.
O caminhão então saiu da pista e tombou. O motorista saiu ileso e os porcos ficaram espalhados pelo local.
Segundo a PRF, por causa do acidente, a rodovia ficou parcialmente interditada. A via foi totalmente liberada por volta de 9h.
A remoção dos animais que ficaram pela área deve durar todo o dia.
William Franco
Um motorista dormiu e o veículo que ele conduzia saiu da pista e tombou, por volta de 5h30 desta quarta-feira, na BR-163, saída para Cuiabá, em Campo Grande. O veículo estava carregado com cerca de 250 porcos.
De acordo com a PRF (Polícia Rodoviária Federal), Jean Roberto da Silva Santos, 31 anos, disse que dormiu e perdeu o controle da direção do Mercedes Benz, de placa de Dourados.
O caminhão então saiu da pista e tombou. O motorista saiu ileso e os porcos ficaram espalhados pelo local.
Segundo a PRF, por causa do acidente, a rodovia ficou parcialmente interditada. A via foi totalmente liberada por volta de 9h.
A remoção dos animais que ficaram pela área deve durar todo o dia.
domingo, 1 de novembro de 2009
Manchete: Lei Seca não reduz número de mortes de jovens no trânsito (Manchete de O Globo)
Estatística revela que subiu 26% o índice de vítimas entre 15 e 29 anos
Apesar de a Lei Seca ter reduzido em mais de 20% a quantidade de vítimas de acidentes no Rio, não conseguiu frear a mortalidade de pessoas entre 15 e 29 anos: o número subiu 26% entre janeiro e agosto deste ano, em relação ao mesmo período de 2008, segundo estatísticas do SUS.
O mesmo fenômeno ocorreu com as multas: enquanto caiu 5% a aplicação total, subiu 4% para motoristas entre 18 e 30 anos.
Segundo técnicos da OMS, com o senso de julgamento em formação, muitos jovens não conseguem perceber os riscos de dirigir em alta velocidade ou alcoolizados.
No último dia 18, por exemplo, num acidente com mortes na Barra, o motorista tinha apenas 17 anos.
Os perigos enfrentados pela juventude são o tema de uma série de reportagens que O Globo começa a publicar hoje. (págs. 1, 25 e 26)
Apesar de a Lei Seca ter reduzido em mais de 20% a quantidade de vítimas de acidentes no Rio, não conseguiu frear a mortalidade de pessoas entre 15 e 29 anos: o número subiu 26% entre janeiro e agosto deste ano, em relação ao mesmo período de 2008, segundo estatísticas do SUS.
O mesmo fenômeno ocorreu com as multas: enquanto caiu 5% a aplicação total, subiu 4% para motoristas entre 18 e 30 anos.
Segundo técnicos da OMS, com o senso de julgamento em formação, muitos jovens não conseguem perceber os riscos de dirigir em alta velocidade ou alcoolizados.
No último dia 18, por exemplo, num acidente com mortes na Barra, o motorista tinha apenas 17 anos.
Os perigos enfrentados pela juventude são o tema de uma série de reportagens que O Globo começa a publicar hoje. (págs. 1, 25 e 26)
sábado, 31 de outubro de 2009
Passageiro de avião da FAB salvou colegas, mas afundou, diz relato de sobreviventes
Do UOL Notícias*
Em São Paulo
Os relatos dos sobreviventes do acidente com o avião da Força Aérea Brasileira (FAB) na região da Amazônia indicam que um dos passageiros, ainda desaparecido, foi um herói. O suboficial Marcelo dos Santos Dias, mecânico do avião, teria salvo a vida de várias pessoas que estavam no voo, mas não conseguiu se salvar - perdeu as forças e afundou junto com a aeronave, que fez um pouso forçado em um rio. As informações são do jornal "O Estado de S.Paulo". Dos 11 ocupantes da aeronave, nove sobreviveram e dois ainda são procurados pela FAB.
Os seis civis resgatados com vida são funcionários da Fundação Nacional de Saúde (Funasa) e foram levados ao Hospital Geral do Juruá, em Cruzeiro do Sul (AC). Lá, relataram ao diretor técnico do hospital, Marcos Melo, o momento do acidente.
Segundo Melo, os relatos eram confusos, já que os sobreviventes estavam muito transtornados por tudo o que passaram nas 24 horas em que permaneceram na selva. Mas, pelo que ele pôde entender, os atos de heroísmo se referiam ao suboficial. As vítimas receberam alta na manhã deste sábado.
Os outros três sobreviventes -- o piloto e dois militares-- foram atendidos por médicos militares e já retornaram para Manaus, onde foram recebidos por familiares e amigos, de acordo com nota do Comando da Aeronáutica.
De acordo com os relatos dos civis, depois de ajudar várias pessoas, Marcelo dos Santos Dias teria ficado preso no avião após a correnteza ter fechado a porta, impedindo sua saída. O suboficial ainda teria tentado sair pela frente da aeronave.
O outro passageiro que não foi encontrado é João Abreu Filho, técnico da Funasa, que teria ficado preso no avião e morrido afogado.
Segundo o doutor Marcos Melo, todos os seis pacientes atendidos no hospital "estavam muito abalados, mas bem". Ele declarou ainda que "eles estavam todos muito ferroados pelos insetos comuns da floresta e muito famintos pois ficaram muito tempo, mais de 24 horas na selva".
Exames foram feitos durante a noite e madrugada. Três pacientes tiveram fraturas leves e devem receber acompanhamento médico mensal. Todos estão lúcidos e conversando, inclusive uma das sobreviventes que está grávida.
Os sobreviventes são: os militares tenente Carlos Wagner Ottone Veiga, tenente José Ananias da Silva Pereira e sargento Edmar Simões Lourenço; e os civis Josiléia Vanessa de Almeida, Maria das Graças Rodrigues Nobre, Maria das Dores Silva Carvalho, Marina de Almeida Lima, Diana Rodrigues Soares e Marcelo Nápoles de Melo.
O monomotor Cessna C-98 Caravan, que fazia o trajeto entre as cidades de Cruzeiro do Sul (AC) e Tabatinga (AM), desapareceu na manhã de quinta-feira (29) e foi encontrado por índios na sexta-feira. A aeronave fez um pouso forçado no rio Ituí, no Estado do Amazonas, e foi encontrado dez milhas fora de sua rota.
O avião transportava técnicos da Funasa que faziam o trabalho de vacinação em aldeias indígenas do vale do Javari, no extremo oeste do Amazonas.
Buscas
A aeronave, submersa, já foi localizada por mergulhadores da Aeronáutica e do Exército, que participam das buscas. "No momento, a recuperação do avião não é nossa prioridade. Já sabemos onde ele está, mas vamos nos concentrar em procurar as duas pessoas que ainda não foram localizadas", declarou Jorge Cruz de Souza e Mello.
Existe a possibilidade dos desaparecidos estarem dentro do avião, mas esta informação ainda não é confirmada, segundo o Comando da Aeronáutica.
As operações aéreas de busca foram retomadas hoje pela manhã. Uma clareira já foi aberta no local e as equipes contam com botes e equipamentos de mergulho. Durante a madrugada deste sábado, quatro militares da FAB continuaram a operação por terra e no rio Ituí, com ajuda de equipes do Exército, da Marinha, do Corpo dos Bombeiros de Cruzeiro do Sul (AC) e de índios da tribo Marubo.
Investigações
A FAB já começou as investigações sobre as causas do acidente. Os pilotos da aeronave já foram ouvidos extraoficialmente, mas as causas da queda ainda não foram divulgadas. O major-brigadeiro Jorge Cruz de Souza e Mello não deu informações sobre os primeiros depoimentos. Ele disse que o resultado final das investigações pode demorar até um ano para ser concluído.
Mello disse que um oficial especializado em investigação de acidentes aéreos foi enviado a Cruzeiro do Sul para ouvir os tripulantes da aeronave localizados pelas equipes de resgate: o primeiro tenente Carlos Wagner Ottone Veiga, o segundo tenente José Ananias da Silva Pereira e o primeiro sargento Edmar Simões Lourenço.
O major-brigadeiro disse que os tripulantes terão de dar outro depoimento, este oficial, para uma comissão que será formada nos próximos dias e que irá investigar as causas do acidente.
Questionado sobre a possibilidade de uma pane mecânica, já que as condições climáticas na região e no momento do voo eram favoráveis, Mello foi cauteloso. "Seria leviano de minha parte dizer ou insinuar que o acidente aconteceu por pane mecânica. Ainda é prematuro, mas o caso será esmiuçado", explicou.
* Com informações do colaborador especial em Manaus, da Agência Estado e da Agência Brasil
Em São Paulo
Os relatos dos sobreviventes do acidente com o avião da Força Aérea Brasileira (FAB) na região da Amazônia indicam que um dos passageiros, ainda desaparecido, foi um herói. O suboficial Marcelo dos Santos Dias, mecânico do avião, teria salvo a vida de várias pessoas que estavam no voo, mas não conseguiu se salvar - perdeu as forças e afundou junto com a aeronave, que fez um pouso forçado em um rio. As informações são do jornal "O Estado de S.Paulo". Dos 11 ocupantes da aeronave, nove sobreviveram e dois ainda são procurados pela FAB.
Os seis civis resgatados com vida são funcionários da Fundação Nacional de Saúde (Funasa) e foram levados ao Hospital Geral do Juruá, em Cruzeiro do Sul (AC). Lá, relataram ao diretor técnico do hospital, Marcos Melo, o momento do acidente.
Segundo Melo, os relatos eram confusos, já que os sobreviventes estavam muito transtornados por tudo o que passaram nas 24 horas em que permaneceram na selva. Mas, pelo que ele pôde entender, os atos de heroísmo se referiam ao suboficial. As vítimas receberam alta na manhã deste sábado.
Os outros três sobreviventes -- o piloto e dois militares-- foram atendidos por médicos militares e já retornaram para Manaus, onde foram recebidos por familiares e amigos, de acordo com nota do Comando da Aeronáutica.
De acordo com os relatos dos civis, depois de ajudar várias pessoas, Marcelo dos Santos Dias teria ficado preso no avião após a correnteza ter fechado a porta, impedindo sua saída. O suboficial ainda teria tentado sair pela frente da aeronave.
O outro passageiro que não foi encontrado é João Abreu Filho, técnico da Funasa, que teria ficado preso no avião e morrido afogado.
Segundo o doutor Marcos Melo, todos os seis pacientes atendidos no hospital "estavam muito abalados, mas bem". Ele declarou ainda que "eles estavam todos muito ferroados pelos insetos comuns da floresta e muito famintos pois ficaram muito tempo, mais de 24 horas na selva".
Exames foram feitos durante a noite e madrugada. Três pacientes tiveram fraturas leves e devem receber acompanhamento médico mensal. Todos estão lúcidos e conversando, inclusive uma das sobreviventes que está grávida.
Os sobreviventes são: os militares tenente Carlos Wagner Ottone Veiga, tenente José Ananias da Silva Pereira e sargento Edmar Simões Lourenço; e os civis Josiléia Vanessa de Almeida, Maria das Graças Rodrigues Nobre, Maria das Dores Silva Carvalho, Marina de Almeida Lima, Diana Rodrigues Soares e Marcelo Nápoles de Melo.
O monomotor Cessna C-98 Caravan, que fazia o trajeto entre as cidades de Cruzeiro do Sul (AC) e Tabatinga (AM), desapareceu na manhã de quinta-feira (29) e foi encontrado por índios na sexta-feira. A aeronave fez um pouso forçado no rio Ituí, no Estado do Amazonas, e foi encontrado dez milhas fora de sua rota.
O avião transportava técnicos da Funasa que faziam o trabalho de vacinação em aldeias indígenas do vale do Javari, no extremo oeste do Amazonas.
Buscas
A aeronave, submersa, já foi localizada por mergulhadores da Aeronáutica e do Exército, que participam das buscas. "No momento, a recuperação do avião não é nossa prioridade. Já sabemos onde ele está, mas vamos nos concentrar em procurar as duas pessoas que ainda não foram localizadas", declarou Jorge Cruz de Souza e Mello.
Existe a possibilidade dos desaparecidos estarem dentro do avião, mas esta informação ainda não é confirmada, segundo o Comando da Aeronáutica.
As operações aéreas de busca foram retomadas hoje pela manhã. Uma clareira já foi aberta no local e as equipes contam com botes e equipamentos de mergulho. Durante a madrugada deste sábado, quatro militares da FAB continuaram a operação por terra e no rio Ituí, com ajuda de equipes do Exército, da Marinha, do Corpo dos Bombeiros de Cruzeiro do Sul (AC) e de índios da tribo Marubo.
Investigações
A FAB já começou as investigações sobre as causas do acidente. Os pilotos da aeronave já foram ouvidos extraoficialmente, mas as causas da queda ainda não foram divulgadas. O major-brigadeiro Jorge Cruz de Souza e Mello não deu informações sobre os primeiros depoimentos. Ele disse que o resultado final das investigações pode demorar até um ano para ser concluído.
Mello disse que um oficial especializado em investigação de acidentes aéreos foi enviado a Cruzeiro do Sul para ouvir os tripulantes da aeronave localizados pelas equipes de resgate: o primeiro tenente Carlos Wagner Ottone Veiga, o segundo tenente José Ananias da Silva Pereira e o primeiro sargento Edmar Simões Lourenço.
O major-brigadeiro disse que os tripulantes terão de dar outro depoimento, este oficial, para uma comissão que será formada nos próximos dias e que irá investigar as causas do acidente.
Questionado sobre a possibilidade de uma pane mecânica, já que as condições climáticas na região e no momento do voo eram favoráveis, Mello foi cauteloso. "Seria leviano de minha parte dizer ou insinuar que o acidente aconteceu por pane mecânica. Ainda é prematuro, mas o caso será esmiuçado", explicou.
* Com informações do colaborador especial em Manaus, da Agência Estado e da Agência Brasil
Assinar:
Postagens (Atom)